スズキＧＴ３８０です国内物でオリジナル度が高いバイクなのですが書類がありません。前所有者の方から譲り受けましたので盗難車ではありません。前所有者の方に当時の関係書類がないか探してもらいましたがありませんでした。ナンバー返納後に書類を紛失した形になります。乗せ替え前提で考えてもらった方が良いと思います。キャブ清掃コイル交換プラグ交換ギヤオイル交換チェーン交換タイヤ交換オイルポンプ交換キャリパーオーバーホールマスターシリンダーオーバーホールバッテリー交換など行いました。バイクは敷地内の走行テストのみですが、問題無く走行出来ました。久しぶりにエンジンかけましたが、チョークを開けてキック5回ぐらいでかかりました。冷間時はアイドリングが低く少しアクセル開けていないとエンストしそうなので多少の調整は必要かもしれません。エンジンは異音も無く、調子は良いと思います。灯火装置も全て作動します。ライト調整と右側のミラーを付けてもらえば、このままで車検には通る状態だと思います。希少な国内物のオリジナル度が高いバイクです。本気で購入意思のある方のみ現車確認お願い致します。ご連絡よろしくお願い致します。

ウェビックガレージセール | 国内 1972年 スズキ GT380 純正 テールランプ ブラケット サンパチテール GT380B-102** B1 【C】BTO

GT380(B6) 国内B6 OLIVE GREEN METALLIC｜400万円｜旧車・絶版バイクならウエマツ

GT380 国内B3 ジーナナWディスク改｜SOLD OUT｜旧車・絶版バイクならウエマツ

ウェビックガレージセール | 国内 1972年 スズキ GT380 ガソリンタンク GT380B-102** B1 【F】BTO

GT380買取査定事例【1978年型の難有車両】78万円

スズキ GT380 国内最終型B7 ノーマル車 B167879| BDSバイクセンサー

GT380 国内B3 ジーナナWディスク改｜SOLD OUT｜旧車・絶版バイクならウエマツ

スズキ ＧＴ３８０ 国内物 最終型 Ｂ７ １９７８年モデル フルノーマル オリジナル車｜Ａｕｔｏ Ｓｕｐｐｌｙ｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

GT380は海外でも人気の希少バイク！【このバイクに注目】（このバイクに注目） - ライブドアニュース

スズキ ＧＴ３８０ 国内物 最終型 Ｂ７ １９７８年モデル フルノーマル オリジナル車｜Ａｕｔｏ Ｓｕｐｐｌｙ｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

スズキGT380[名車バイクレビュー] 1970年代に一世を風靡したラムエア3気筒エンジン│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

スズキGT380[名車バイクレビュー] 1970年代に一世を風靡したラムエア3気筒エンジン│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

スズキGT380[名車バイクレビュー] 1970年代に一世を風靡したラムエア3気筒エンジン│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

GT380 国内B3 ジーナナWディスク改｜SOLD OUT｜旧車・絶版バイクならウエマツ