34525キロ　パールホワイトオイル交換、整備は、年に数回乗るたびに行っています。走る、止まる問題なく、調子良いです。インテリジェントキーで盗難対策。メットインには、フルフェイス2個とゴルフのアイアンなどの長物ものも入ります充電usbポート設置。ボタンでギア車風にギアチェンジできるボタン、グリップヒーター、イモビライザー(防犯警告)装着すみ。外してある社外マフラーは錆びてますが、希望ならお付けします。リアボックスもお付けします。ソロ、タンデムツーリングには、便りになるおすすめのバイクです。2005年に購入してワンオーナー。MF08Zです。　シートの質感の劣化、カバーのヒビ、割れあって、お世辞にも綺麗とまではいきません。機能的には問題ないのですが、そこを理解されるかたのみご購入ください。基本的には、NC.NRでおねがいします。引っ越した駐車場で、バイクのおしりがはみ出して、駐車するのが大変で、困り出展しました。ダウンサイジングを考えており①2人乗りできるカブ(第一希望)②オフロード車やネイキッド系125～250交換も、お願いしたいです。

ホンダ フォルツァ 試乗記】250ccクラススクーターの雄が新エンジンとフレーム改良でモデルチェンジ 試乗インプレ・レビュー ビッグスクーターならバイクブロス

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フォルッア 250 言うまでもなく ツーリング仕様 お話し中 売買されたオークション情報 落札价格 【au payマーケット】の商品情報をアーカイブ公開

伊藤真一のロングラン研究所（フォルツァ 編）

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ホンダ「フォルツァ」通勤インプレ｜1カ月間の街乗りで分かった燃費・走行性能・使い勝手を徹底レビュー（2022年） (1/2) - webオートバイ

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ホンダ新型「フォルツァ」で高速道路ツーリング｜時速120km出せるかな？ 風あり雨あり、悪天候の中350km走ってみた！ - webオートバイ

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