kdx200sr 書類あり6月に3225キロで車体とエンジンレストアしていますOH後、120キロまでスムーズに加速するのを確認しております現在約4800キロキック1〜2発アイドリング安定、吹け上がり安定キャブは濃いめにセッティング最近のメンテナンス内容エンジン腰下ベアリングほぼ全て交換ギアベアリング交換クランクサイドベアリング交換キックベアリング交換ウォーターポンプベアリングエンジンシール系全て交換クランクシール交換シフトチェンジペダルシール交換キックシール交換ウォーターポンプシール交換排気デバイスKIPS OHキャブインシュレーター新品交換エンジン腰上洗浄orOHピストンベアリング交換オイルポンプOHフロントフォークOH前後ブレーキキャリパーOHフルード交換クーラント交換キャブOHリセッティングエアクリーナーbox洗浄エアクリーナー新品交換チェーン新品交換タンクホースキャブホース類新品交換ガソリンタンク内ヒューエルコックストレーナー社外品交換ガソリンタンク錆び取り(完璧には取れてないです)などなど、他にもいろいろとやってますが省略前後ホイールベアリング交換タイヤ、チューブ、ベルト前後交換、タイヤリア溝少なめkdx250のリアサスがついています、(ノーマルありガス抜けあり)250のリアサスだとマフラーが干渉するのでチャンバーとサイレンサー付近のパイプを無理やり曲げていますリアブレーキスイッチのスプリングがないので点灯しません、作動点灯はしますクーラントリザーブタンクはペットボトルを使用しています、(部品廃盤の為)現在ヘッドライトも適当なライトをインシュロック止め自賠責2024年6月まで現車確認できます古いバイクなので不具合などいつでるかわからないため理解ある方のみお願いします付属品サービスマニュアル、補足番、パーツカタログ、純正ハンドガード、フロントディスクカバー、キャブのメイン、スロージェット類売却理由はklx250fiがあるので出番がすくない最近クロスカントリーツーリングになってきていてセル無し2stだと厳しい見た目はボロいですがOH後不具合は今のところ出ていません絶滅危惧種の2stでここまでの整備済みとなると中々ないかとおもいますアイラインにて全国車輌配送可能ですこちらで手配できます、着払いのみです配送料はあくまで目安です

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